MATTER ने पेश किया भारत का पहला AI-डिफाइंड व्हीकल प्लेटफॉर्म, अगले 48 महीनों में लाएंगी पांच नए टू-व्हीलर
https://www.jagranimages.com/images/2026/01/21/article/image/MATTER-AERA-New-AIDV-Platform-1768995320520.webpMATTER ने पेश किया भारत का पहला AI-डिफाइंड व्हीकल （AIDV） प्लेटफॉर्म।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की दुनिया अब सिर्फ बैटरी और मोटर तक सीमित नहीं रहने वाली। EV कंपनी MATTER ने अपने टेक्नोलॉजी डे 3.0 इवेंट में भारत का पहला AI-डिफाइंड व्हीकल （AIDV） प्लेटफॉर्म पेश किया। कंपनी का दावा है कि यह प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के अगले दौर की शुरुआत करेगा, जहां बाइक/स्कूटर केवल सॉफ्टवेयर-अपडेट वाली मशीन नहीं होंगे, बल्कि इंटेलिजेंस-ड्रिवन सिस्टम की तरह काम करेंगे। यह समय के साथ सीखेंगे, खुद को बेहतर बनाएंगे और रियल-वर्ल्ड कंडीशन्स में अधिक स्मार्ट परफॉर्मेंस देंगे।
AIDV प्लेटफॉर्म क्या है?
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AIDV यानी AI-डिफाइंड व्हीकल ऐसा व्हीकल आर्किटेक्चर है, जिसमें इंटेलिजेंस सिर्फ डिस्प्ले, कनेक्टिविटी या ऐप तक सीमित नहीं रहती, बल्कि व्हीकल के कंट्रोल और डिसीजन लेयर में सीधे शामिल होती है। इस आप इस तरह भी समझ सकते हैं कि बैटरी कब और कैसे स्ट्रेस में आ रही है? मोटर को किस स्थिति में कितना टॉर्क देना चाहिए? थर्मल मैनेजमेंट किस तरह परफॉर्मेंस को गिरने से बचाए। कौन-सी समस्या भविष्य में आ सकती है और उसे पहले ही कैसे रोका जाएं? ऐसे फैसले AIDV प्लेटफॉर्म स्मार्ट तरीके से कर सकेगा। यही वजह है कि MATTER इसे सिर्फ EV का अपग्रेड नहीं बल्कि पूरी कैटेगरी का रीसेट बता रही है।
अब इंटेलिजेंस-ड्रिवेन की एंट्री
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MATTER ने इवेंट में यह भी बताया कि टू-व्हीलर्स का सफर अब एक नए चरण में पहुंच रहा है। पुराने जमाने में बाइक मैकेनिकल होती थी, जहां परफॉर्मेंस लगभग फिक्स रहती थी। बाद में इलेक्ट्रॉनिक्स आए, जिससे कंट्रोल सिस्टम बेहतर हुआ। फिर आए सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहन （SDVs）, जिनमें OTA अपडेट्स से फीचर्स और परफॉर्मेंस में सुधार संभव हुआ। AIDV के साथ MATTER का दावा है कि यह बदलाव अब और गहरा हो गया है, अब व्हीकल सिर्फ अपडेट नहीं होंगे, बल्कि खुद को लगातार इवॉल्व करेंगे।
AERA प्लेटफॉर्म में कंपनी ने कई इंडस्ट्री-फर्स्ट इनोवेशन किए
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[*]हाइपरशिफ्ट गियरबॉक्स: EVs में आमतौर पर गियरबॉक्स नहीं होता, लेकिन MATTER ने गियर्ड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल कॉन्सेप्ट को बड़े स्केल पर उतारकर राइड कंट्रोल और एंगेजमेंट को नया अनुभव देने का दावा किया है।
[*]लिक्विड-कूल्ड मोटर और बैटरी: लंबी राइड्स या हाई परफॉर्मेंस के दौरान EVs में गर्मी बड़ी चुनौती रहती है। MATTER का कहना है कि लिक्विड कूलिंग से थर्मल लिमिट्स को बेहतर तरीके से मैनेज किया जा सकता है।
[*]डीपली एम्बेडेड कंट्रोल सिस्टम: कंपनी ने कंट्रोल सिस्टम को और ज्यादा इंटीग्रेटेड और एडवांस बनाने पर काम किया है, जिससे परफॉर्मेंस रियल-वर्ल्ड कंडीशन्स में ज्यादा स्थिर रह सके।
[*]सेल और पैक इनोवेशन: कंपनी का फोकस बैटरी पैक स्ट्रक्चर को बेहतर बनाकर रिपेयरबिलिटी, मजबूती और पावर डेंसिटी बढ़ाने पर भी रहा है।
AI-डिफाइंड टू-व्हीलर को क्या-क्या फायदा मिलेगा?
AIDV प्लेटफॉर्म की सबसे बड़ी ताकत यही बताई गई है कि यह टू-व्हीलर को सिर्फ चलने वाली मशीन नहीं बल्कि कंसिस्टेंट परफॉर्मर बनाता है। MATTER के अनुसार, इसके कई फायदे होंगे।
[*]बेहतर रियल-वर्ल्ड परफॉर्मेंस （सिर्फ लैब कंडीशन में नहीं）
[*]ऊर्जा दक्षता （Energy Efficiency） में सुधार
[*]खराबी आने से पहले संकेत और समाधान
[*]लाइफटाइम ओनरशिप कॉस्ट कम होने की संभावना
[*]सॉफ्टवेयर से नई क्षमताओं का विस्तार
[*]राइडर के हिसाब से डीप पर्सनलाइजेशन और एडैप्टिव राइड बिहेवियर
MATTER ने दावा किया कि आने वाला दशक सिर्फ AI से तय नहीं होगा, बल्कि ऐसे नए मैटेरियल्स से भी तय होगा जिन्हें इंटेलिजेंस समझकर बेहतर तरीके से गवर्न कर सके। वह व्हीकल के अंदर इंटेलिजेंस को अलग-अलग कंट्रोलर्स में बांटने के बजाय पूरे सिस्टम में डोमेन और ज़ोनल इंटीग्रेशन के जरिए ऑप्टिमाइज कर रही है। इसकी वजह से परफॉर्मेंस बेहतर होगा, लेटेंसी कम होगी, हार्डवेयर स्प्रॉल （अधिक कंट्रोलर्स/ECUs） घटेगी, सिस्टम स्केल करना आसान होगा।
4 साल में 5 नए सेगमेंट में आएंगे MATTER के प्रोडक्ट
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सबसे बड़ा अपडेट यह है कि MATTER ने अगले 36–48 महीनों में 5-सेगमेंट प्रोडक्ट एक्सपैंशन स्ट्रैटेजी घोषित की है। कंपनी इस प्लेटफॉर्म के जरिए इन सेगमेंट्स में उतरने की तैयारी में है। कंपनी नेकेड स्ट्रीट मोटरसाइकिल, स्ट्रीट फाइटर मोटरसाइकिल, एडवेंचर （ADV） मोटरसाइकिल, यूथ फोकस कम्यूटर मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर लाने की तैयारी कर रही है। इससे साफ है कि MATTER सिर्फ एक मॉडल पर नहीं, बल्कि एक पूरा स्केलेबल टू-व्हीलर पोर्टफोलियो बनाने की दिशा में जा रही है।
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