मुंबई के बांद्रा ईस्ट के यात्रियों को बड़ी राहत, स्टेशन से जुड़ा नया स्कायवॉक; ट्रैफिक से मिलेगी मुक्ति
https://www.jagranimages.com/images/2026/01/23/article/image/bandra-1769186520289_m.webpमुंबई के बांद्रा ईस्ट के यात्रियों को बड़ी राहत स्टेशन से जुड़ा नया स्कायवॉक （फोटो सोर्स- जेएनएन）
राजेंद्र अक्लेकर, मुंबई। बांद्रा रेलवे स्टेशन पर रोज आने-जाने वाले यात्रियों के लिए राहत की खबर है। वेस्टर्न रेलवे ने स्टेशन के फुट ओवर ब्रिज （FOB） से नए बने बांद्रा ईस्ट स्कायवॉक तक सीधा रास्ता खोल दिया है। स्कायवॉक का उद्घाटन अभी बाकी है, लेकिन इसके तैयार होने से आने वाले दिनों में यात्रियों का सफर काफी आसान होने वाला है।
वेस्टर्न रेलवे ने चर्चगेट एंड की ओर मौजूद 12 मीटर चौड़े फुट ओवर ब्रिज से नए स्कायवॉक तक सीधी पहुंच बना दी है। इससे यात्रियों को बांद्रा स्टेशन से सीधे बांद्रा ईस्ट जाने का रास्ता मिलेगा। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि यह रास्ता खोल दिया गया है, लेकिन फिलहाल बैरिकेड लगाए गए हैं। बीएमसी द्वारा स्कायवॉक का आधिकारिक उद्घाटन होते ही इसे पूरी तरह खोल दिया जाएगा।
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इस स्कायवॉक की खास बात यह है कि, बेलासिस रोड ब्रिज के अनुभव से अलग, यहां रेलवे की कनेक्टिविटी स्कायवॉक के खुलने से पहले ही तैयार कर ली गई है।
स्कायवॉक का काम लगभग पूरा
बीएमसी द्वारा बनाए जा रहे इस स्कायवॉक की समयसीमा 31 दिसंबर तय की गई थी। अधिकारियों के अनुसार, अधिकांश काम पूरा हो चुका है और केवल कुछ फिनिशिंग टच बाकी हैं। नया स्कायवॉक औसतन 6 मीटर चौड़ा है। इसमें यात्रियों की सुविधा के लिए दो जगह एस्केलेटर और तीन स्थानों पर सीढ़ियां बनाई गई हैं।
हालांकि, बीएमसी के सामने एक बड़ी चुनौती यह होगी कि स्कायवॉक को फेरीवालों से मुक्त रखा जाए। पहले बने स्कायवॉक पर फेरीवालों का कब्जा हो गया था, जिससे यात्रियों को परेशानी होती थी।
बांद्रा ईस्ट में सफर क्यों है मुश्किल?
बांद्रा कोर्ट से रेलवे स्टेशन तक की सड़क हमेशा भारी ट्रैफिक से भरी रहती है। इस सड़क की हालत खराब होने की शिकायतें भी लंबे समय से की जा रही हैं। खासकर काला नगर जंक्शन के पास वाहनों और पैदल यात्रियों की भीड़ के कारण रोज़ाना जाम की स्थिति बनी रहती है। यात्रियों को सड़क पर उतरकर ट्रैफिक के बीच से गुजरना पड़ता है, जिससे समय भी ज्यादा लगता है और खतरा भी रहता है।
नया स्कायवॉक पूरे स्टेशन रोड के ऊपर से गुजरता है, हाईवे को पार करता है और सीधे काला नगर जंक्शन पर उतरता है। इससे यात्रियों को सड़क पर उतरे बिना ही हाईवे के पार मौजूद दफ्तरों और इलाकों तक सीधी पहुंच मिलेगी। खासकर सुबह और शाम के व्यस्त समय में यह स्कायवॉक ट्रैफिक और भीड़ से बड़ी राहत देगा।
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पुराने स्कायवॉक का इतिहास
बांद्रा का पुराना स्कायवॉक शहर का पहला स्कायवॉक था, जिसे एमएमआरडीए ने 2008 में बनाया था। इसे 2019 में बंद कर दिया गया और 2021 से इसे गिराया गया। इसके बाद बीएमसी ने नया स्कायवॉक बनाने की योजना बनाई। शुरुआत में इसकी चौड़ाई 4 मीटर और लंबाई 450 मीटर तय थी, लेकिन स्थानीय निवासियों और कार्यकर्ताओं की मांग पर इसे बढ़ाकर 680 मीटर कर दिया गया, ताकि यह एमएचएडीए तक पहुंच सके।
इस स्कायवॉर को लेकर कॉलेज छात्रा फरजाना शेख ने कहा, “काला नगर का ट्रैफिक बहुत परेशान करता है। स्कायवॉक खुलने के बाद सड़क से बचने का रास्ता मिलेगा। हम सभी इसका इंतजार कर रहे हैं।“ वहीं, एक बैंक कर्मचारी सुरेश अय्यर ने कहा, “बांद्रा स्टेशन हमेशा भीड़भाड़ वाला रहता है। FOB से सीधे स्कायवॉक जुड़ने से दबाव कम होगा। वेस्टर्न रेलवे को दूसरे ब्रिज भी इससे जोड़ने चाहिए।“ डिलीवरी एग्जीक्यूटिव प्रकाश मोरे ने कहा, “यह सुविधा बहुत पहले मिल जानी चाहिए थी। रोज दो बार इसी रास्ते से गुजरता हूं। अब ट्रैफिक, हॉर्न और इंतजार से राहत मिलेगी।“
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